如今人们迷恋合资车的程度早已不同往日那样疯狂，因为身处头部的自主品牌已经在核心技术上实现全面超车，除了“颜值”到位，核心三大件上也赶超合资品牌。在七月底正式上市的全新一代星途凌云便是内外兼修的代表。

星途凌云车系是基于M3X火星架构打造的第一款中型SUV，且一直保持着极高的造车标准为“大奇瑞”构建了含金量十足的“金字塔尖”。由300多位前宝马设计师组成的超级研发天团，让这款车型在2019年上市之后迅速得到了消费者的认可，以性能与品质积累了良好的市场口碑，在经历数次迭代后才有了今天全新一代星途凌云。

为了创造出优质的驾控感受，全新一代星途凌云共为消费者提供两款动力组合。其中300T星核动力，采用奇瑞再次优化的1.6TGDI发动机，其最大功率从145kW（197Ps）进一步提升到了148kW（201Ps）、最大扭矩300N·m。同时得益于重新设计的进气管路和燃烧室，这台发动机的综合油耗也从7.5L/100km降低至7.38L/100km。如果类比同排量机型，这台发动机在动力油耗上的表现相当均衡。而与之匹配的格特拉克7DCT变速箱则进一步优化了换挡逻辑，让换档动作更加平顺。

若是追求更加极致的动力表现，还可以选择2.0TGDI“中国心”十佳发动机+8AT 的动力组合。192kW（261Ps），400N·m的动力输出比BBA同排量机型还要强悍，同时依靠发动机的高热效率设计，两驱版2.0T车型百公里综合油耗能够达到7.7升，四驱车型能够达到8.2L/100km。

此外，全新一代星途凌云针对中国复杂路面，进行了上百次减震调校与优化，达到运动与舒适的最佳平衡。即便是挑战连续S弯，车辆也能通过强韧的底盘支撑和轮胎抓地力快速驶过障碍。而在高级车型上才能见到的底盘液压滤振系统，前后铝制转向节，能够带来媲美大几十万元豪车的驾乘感受。其中包含雪地、泥地、沙地在内的7种驾驶模式，让驾驶者更从容地去到任何想去的地方。

正是因为在动力、操控和制动系统的全面进阶，全新一代凌云在7月下旬于吐鲁番举办的2023CCPC中国量产车大赛极限站中的表现优异。全新一代凌云在高温驾乘体验、高温操控性能等维度碾压“日系标杆”汉兰达，最终以31.01的综合得分夺得中型SUV组第一名。

在四年里经历了四次迭代升级，全新一代凌云在智能、舒适、安全持续进化，凭借着自身优势将合资品牌远远甩在身后。而这样一款对自身要求极高的车型，我相信持币待购的消费者们选择全新一代星途凌云绝不会出错。

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