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法国总统马克龙访华期间,随行的商业代表团与中方签订了多个采购和合作协议。4月6日,欧洲飞机制造商空中客车宣布,与中国航空业合作伙伴签署新的合作协议。其中,与中国航空器材集团有限公司签署了160架空中客车民用飞机的批量采购协议,总价值约200亿美元;与中国航空油料集团有限公司签署合作备忘录,提升可持续航空燃料产量及使用;将在天津建设第二条生产线,拓展A320系列飞机的总装能力。

交通、能源等领域是中法商业合作长期致力发展的方向。得益于中法商业合作和贸易往来,中国在多个实体经济领域上获得长足发展。中国高铁技术领先世界,离不开早期引进吸收法国阿尔斯通等全球轨道交通巨头的先进技术,阿尔斯通还参与助力我国一线城市地铁网络建设,并同法国电力集团一道参与了我国电力工业建设合作等。空客作为全球领先的飞机制造商,也为中国的航空运输企业提供了大量优质民航客机。当然,中法两国商业合作远不止于此。

全球化时代,开放合作、互利共赢早已成为共识,没有任何一个国家能够斩断与外界的联系。改革开放40多年来,中国坚持对外开放,庞大的中国消费市场为世界各国贸易与投资创造机遇,中国也在此过程中吸纳并转化了世界各国先进技术,并在此基础上不断创新发展,形成了具有自主知识产权的新技术,并反哺世界。现如今,中国制造业水平整体居世界前列,是全球唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家。依托中国自有超大规模市场,以及不断提升的产业链工业链韧性和抗风险水平,中法商业合作必将行稳致远。

空客将在天津建设第二条生产线就足以说明这一点。为达成2026年实现全球月产75架A320系列飞机的总目标,空客将通过拓展空客天津生产线来提高A320系列飞机的总装能力。中国拥有全球最具发展潜力的民航市场,对民航客机的需求在未来数十年内将保持在全球前列。这些需求,依靠各大飞机制造商现有产能或无法全部吸纳消化。2022年,空客共向中国市场交付112架飞机,其中有62架飞机由空客天津交付。在中国总装并交付,这样的商业规划所节省的成本、时间等自不必说,更大的意义在于,这是对中国庞大市场的认可和对中国投资环境的肯定。

在天津建设生产线,更是基于中国制造业领先的技术水平,以及中国在制造业领域的全球影响力。随着疫情对全球范围内人口流动的影响逐步消退,对民航出行的需求将呈现爆发式增长,这必然带给飞机制造商以紧迫感。民航客机制造是工业制造的皇冠,对技术能力和产业链供应链完备程度都有着严苛要求。飞机总装并非搭积木,而是需要依托强大的技术能力,需要供应链的紧密配合,而这些问题在中国总是能够被解决的,也是中国有能力有实力可以解决的。

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