从2018年开始，新能源市场崛起之后就获得了资本市场的广泛关注，而随着技术的进步、市场逐渐趋于稳定，也在逐步带动股价的持续增长，这其中，有些在新能源转型方面比较突出的企业则更加受到资本青睐，比如长城汽车就是一个典型的新能源转型样本。

根据前三季度财报看，长城汽车实现营业总收入994.80亿元，同比增长9.56%，净利润81.49亿元，同比增长64.80%，经营业绩增长显著。多家证券公司给出评估：长城汽车很快将会迎来一个强势发展周期。

之所以成绩出众，是因为长城汽车不仅旗下五大品牌都进行了新能源产品的布局，还在以“纯电、混动、氢能”三条技术路线不断占据新的技术高点。其中，长城汽车自研的柠檬混动DHT技术备受瞩目，原因是这套混动方案不仅解决了大多数混动系统只具备单一“节油”属性的弊端，实现了高效能与强动能的“强强结合”，与此同时，这还是中国第一个打破日系混动壁垒的自主混动方案，被直接划到了“全球最强”的范畴之内。

之所以这样说，是因为长城汽车柠檬混动DHT有着其他混动系统做不到的技术优势。它可以通过两挡双电机串并联保证混动发动机与动力电池能量管理良好协同，智能切换纯电串联动力模式经济档全负荷并联多种驱动模式，最终实现效能和驾乘感受的良好平衡，能够覆盖全速率全场景的用户需求。

随着中国混动市场的渗透率逐渐增强，长城汽车柠檬混动DHT的优势得到了最大化的体现。而在国外市场，长城汽车柠檬混动DHT技术也在持续为长城汽车提供转型价值，目前搭载柠檬混动DHT的车型已在泰国、澳大利亚、中东等国家上市销售，今年会在巴西、越南、马来西亚等多个国家上市，充分展现了自主混动的硬核实力。

在资本眼中，只有真正有价值的技术才最具投资潜力，而作为中国混动市场中的“一枝独秀”，柠檬混动DHT则凭借诸多先进技术点坐实了“全球最强”的地位，未来一定会持续释放潜能，助力长城汽车更快完成新能源转型。

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