在此前的广汽传祺钜浪混动一箱油极限测试中，传祺影酷以一箱油1711km，百公里油耗3.2L的亮眼成绩强势证明了钜浪混动的硬核实力;在一箱油挑战塔克拉马干无人区活动中亦是以一箱油燃擎1285km，平均4.28L/100km的超低油耗，实力出圈，引起车圈用户广泛关注。那么如何才能得到这辆有着科技工业美学造型的智驾黑科技SUV呢?

迎着众人的期待，7月21日，广汽传祺快马加鞭推出了8.8元意向金盲订传祺影酷的劲爆活动，不出半月影酷盲订活动就获得了超一万订单的优异成绩。而现在，传祺影酷即将于8月18日正式开启预售。凭借炫酷外观、超长续航、先进科技、极致驾控等综合实力带来的硬核体验，影酷将成为年轻人的第一台科技伙伴，开启更美好的未来出行生活。

多种路况下展现出的硬核实力

混动汽车在真实路况下的油耗与续航表现，往往是大家评判混动汽车的标准。广汽传祺针对正向研发的钜浪混动GMC2.0，开展了“混动钜能省，全路况大挑战”油耗系列挑战，其中包括“一箱油极限油耗测试”、“一箱油征服塔克拉玛干无人区”以及将要开展的“一箱油进击城市路况”，就是为了展示钜浪混动在全地形、全场景下的超低油耗表现。果然，它没让大家失望。

7月23日-7月26日，在“一箱油征服塔克拉玛干无人区”中，广汽传祺钜浪混动家族中的影酷、影豹、全新第二代GS8三位先锋集结出击，挑战有着“死亡之海”之称的塔克拉玛干。行驶在无人区公路上，无水、无电、无信号，车辆要面对接近70℃的超高地表温度，再加上自然风阻、盘山路等，这对于车辆和驾驶员而言都是极大的考验。在如此极端的环境下，影酷仍然以一箱油跑出1285km的超长距离(车内空调设置24℃，5挡风)，油耗仅为4.28L/100km实属难得，同时也反映出钜浪混动和影酷的高品质与高素质。

在更早的6月22日-26日，在“一箱油极限油耗测试”中，搭载钜浪混动GMC2.0混动系统的影酷一箱油最长跑了1711km，油耗仅为3.2L/100km，同行的影豹也跑出了1537km的佳绩。要知道，这次挑战横跨山西、河北、辽宁三省八市，全程不走高速，不仅地势复杂多变，昼夜温差大，同时奋战时长达到51小时，在如此高强度的行驶测试中，能取得这样的优异成绩，足以证明搭载着钜浪混动GMC 2.0的影酷具备混动极限续航“超能力”。

极致省油背后的致胜法宝

如果在动力技术方面没有“两把刷子”，就不可能做到超过1700km的超长续航，抑或是穿行条件极端的塔克拉玛干无人区。在强手如林的混动领域，广汽传祺除了与丰田合作的THS混动系统，还自主研发了GMC 2.0混动系统。这其中所蕴含着13年自研经验的沉淀，将成为广汽传祺钜浪混动后发制胜的法宝。

首先钜浪混动GMC 2.0系统采用广汽2.0ATK发动机，做到了同排量全球最高42.1%的热效率，对比丰田的2.5ATK发动机和本田2.0ATK发动机热效率分别仅为41%和40%，可见广汽传祺领先一流的科研水平。

另外，值得一提的是，影酷是广汽传祺首款搭载宝马同款冷媒直冷技术的HEV车型，通过空调冷媒直接连入，对电池内部进行冷却，比RAV4双擎等采用的风冷技术的冷却效率更高，更能够保证车辆稳定保持高效高功率的状态。显而易见，与其他混动系统相比，钜浪混动GMC 2.0系统无论是技术层面还是实测成绩都更具优势，足以称得上超越同级。

当然，想要获得入册优异的成绩还得益于钜浪混动GMC2.0本身的加持。钜浪混动GMC2.0首创集成式双电机平行轴串并联DHT，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出。具备EV纯电模式、串联(增程)模式、并联模式，以及能量回收等四种运行模式。在加速起步时，影酷则利用在EV纯电模式下动力响应迅速的优势，从而带来了媲美电车的起步加速体验。8月8日-9日，在广东国际赛车场(肇庆)举办的驾控体验营上，影酷一并创造了0-60km/h加速3.9s、麋鹿测试速度为78km/h的优异成绩，成为当之无愧的城市“绿灯起步王”;这也是影酷既能实现1711km超长续航，又能保持强劲动力的关键之一。

结语：

可以说，钜浪混动技术将市面上的混动技术提升到了一个新高度，它给人们带来了理想中的用车生活，从内到外焕然一新，正是因为如此，它才能够获得那么多消费者的喜爱。不得不说，钜浪混动的发布确实让人们对广汽传祺刮目相看。历经13年的技术沉淀，广汽传祺GMC2.0引领了混动技术的新潮流。

广汽传祺拥有自研的GMC系统和与丰田合作的THS系统两条技术路线，上半年搭载了另一条丰田THS混动系统技术路线的全新第二代GS8，多次位居油电混动汽车的销量榜首。那么，搭载了传祺自研的GMC2.0混动系统的影酷又能否成为混动车型的爆款产品，在下半年的混动市场突出重围呢，让我们一起持续关注，共同期待吧!

图片：官方、网络

转载改写自：阿贵看车

原标题：《聚焦

免责声明：市场有风险，选择需谨慎!此文仅供参考，不作买卖依据。

关键词：