10万元级别这个价位，对于绝大多数家庭来说都是主流的购车预算。而如今国产10万级SUV市场的争夺已经进入了白热化阶段。谁是这一级别的最优之选，自然成为了热议焦点。当然，一款车是否够格成为最优之选，用户体验才是其中最关键的。而虽然大家的购车标准不一，但精致的设计、强悍的动力、充裕的空间和丰富的配置自然是大家共同的考量标准。今天，我们就挑选两款市场上的热门产品，它们分别是捷途X70 PLUS和宋PRO，通过对比，来看看它们是否能成为您的“最优之选”。

都有出色设计 捷途X70 PLUS更耐看

对于不少“外貌协会”的朋友来说，选车第一眼的眼缘非常重要。因此，我们也先来看两车的设计。

捷途X70 PLUS采用了“徽城翘楚”设计语言，前脸采用了大尺寸的多边形进气格栅，加上镀铬条的搭配，犹如巍然而立的城门。从中国古建筑的飞檐上获得设计灵感的LED大灯形如飞鸟展翅，轻盈活泼。属于大气耐看，成熟稳重又不失时尚。

宋Pro的风格则走年轻时尚的路线，看上去就像一只张嘴的巨龙，凶猛强悍，十分具有侵略性。宋Pro侧身采用了大量的线条以增加车身的肌肉，彰显力量感，D柱则采用了“龙鳞”纹理设计。只是这样的设计是一把双刃剑，个性是足够了，但是太极端的风格也容易让人审美疲劳。

捷途X70 PLUS空间更大 7座更加分

空间作为10万元级的用户的刚需，可谓是十分重要的，相对外观喜好的见仁见智，车内空间则可以通过数据以及体验给出客观的评定。

从尺寸上来看，两款车相较同级来说都属于大块头的存在。不过，捷途X70 PLUS在数据上相较宋PRO而言要更具优势，更长的轴距为乘客带来了更加富裕的腿部空间，使乘客在驾乘过程中身体能得到最大限度的放松，上下车也更为方便。而更宽的车宽，也为乘客营造了更大的肩部空间，防止出现“人挤人”的尴尬情况。

另外，捷途X70PLUS的后排座椅背靠可以进行25-41度调节，乘客可以随心调整到颈部、腰背和腿部最佳支撑位置，长途乘坐能够有效缓解疲劳，特别实用。第三排座椅还支持5/5比例放倒，放倒后椅背与后备箱底板齐平，灵活拓展后备箱空间。

（捷途X70 PLUS的7座布局）

相较宋PRO，捷途X70PLUS还提供5/6/7座三种不同的车型可选，后排座椅背靠可以调节，而且支持比例放倒。这样的设计，给多人出行提供了更多可能性。

两款车谁更有劲儿？

对于“传统三大件”——发动机、变速箱和底盘，消费者们向来都非常在意。特别是发动机，作为一台车“有没有劲儿”的代表，更是格外的重要。

捷途X70 PLUS和宋PRO都提供多款动力组合供用户选择，在10-13万元这样一个主流的消费价格区间，两款车用的都是涡轮增压缸内直喷发动机，不同的是宋PRO的排量是1.5L，而捷途X70 PLUS则采用了1.6L排量的发动机，虽然仅仅多了0.1L，但是捷途X70 PLUS的发动机能够迸发出145kW的最大动力和290N·m的最大扭矩，哪怕相较一些合资车型的2.0T发动机来说也不遑多让了，无疑动力要来得更强劲。

都有丰富配置 捷途X70 PLUS实用性更高

我们买车时，问配置也是基本操作，又想配置丰富，又不想为不必要的功能买单。总之，性价比要足够高。

对比发现，捷途X70 PLUS的配置更加具有实用性，像前排座椅加热和通风，温度分区空调、车载净化器和负离子发生器等等，在同级来说很少见的舒适性配置都一应俱全，平时用起车来会感到更加舒适方便。

值得一提的是，捷途X70 PLUS还比宋PRO多配备了负离子发生器，显然更加注重座舱健康。负离子被誉为“空气维生素”，对于空气净化和病毒细菌消杀效果非常好。实验证明，空气中负离子达到20000个/cm3时，浮尘能够减少98%，而捷途X70 PLUS这套负离子发生器能够营造21460个/ cm3浓度的负离子空间，能够有效呵护车内驾乘人员的健康，更加贴心。

综合点评：

总体来说，两款车都是10万元价位的佼佼者，整体实力都很强。但如果从适用性角度出发，捷途X70 PLUS显得更为突出。更大的尺寸和内部空间、充沛的动力输出、细腻丰富的配置，与消费者的需求更为贴合。尤其是对于家庭成员较多的消费者而言，它无疑是更值的选择。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

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