2月11日,农历正月十一,古城西宁又下了一场大雪,黄河西宁热电公司燃料卸运现场的工人们正干得热火朝天,输煤运行班班长李杰照常在机组车间来回忙碌着。见到记者,他憨憨一笑说:“进入厂区要穿好反光工作服、戴好头盔,保障安全。”

“在岗位上过大年,对我来说已是家常便饭了!”时至中午,李杰和同事们已在寒风中连续作业了近4个小时。在午后阳光的照耀下,他们脸上的防尘面罩透着湿气,能露出皮肤的地方已是黑黝黝的。

“呜呜……”随着鸣笛声,一列列满载电煤的列车沿着铁路专用线缓缓驶入翻卸厂房。伴着机控器的指令声,一节车厢缓缓向翻车机中心合并,“咣当”一声,精准对接。“挂好了……”当全列车挂扣妥当后,工作人员按下按钮,翻车机便与车厢紧紧“抱住”,经过180度的翻转,车皮里的煤倾泻而出,转进地下煤槽。

“我们输煤运行班实行5班4倒,日常工作便是在卸煤和上煤线上查看设备运行工况,及时消缺。”李杰介绍,一天共有3趟列车,每一趟列车卸煤需要4个小时,仅卸煤就要12个小时不间断进行。即便工作量很大,李杰和同事们始终以最饱满的精神状态坚守在岗位上。

2021年入冬以来,青海各地煤炭需求增加,供应吃紧。为确保春节期间供暖持续安全稳定,西宁热电公司一直坚持“不计成本”“吨煤必争”,不断提升燃煤库存。在保障机组生产用煤的同时,确保每日到达的电煤专列从两列增加至3列,到煤量由6000吨增加到9000吨。为了保障铁路车皮翻卸作业的高效进行,还成立了一支装备齐全、训练有素的清冻工作队伍,及时清除列车残留冻煤。

在黄河公司所属西宁热电、西宁火电、大通火电三家火电厂里,还有许许多多像李杰一样的“煤炭郎”,在春节坚守在一线岗位上,承担着西宁市海湖新区、多巴新城37个小区、6万余户居民与商业用户的927万平方米集中供暖任务。

“已经适应这样的节奏了,连续多个春节都是在生产现场。”今年李杰又放弃了与家人团聚的机会,“我家里4口人,全都在不同的地方,妈妈在老家,姐姐在兰州,我在西宁,而爸爸在格尔木。”李杰说,“每逢过年过节,我爸都会对我说,做好本职工作,一家人平平安安,就是团圆。”

轰鸣的机器声不绝于耳,李杰向记者挥了挥手,拿起手电筒,又走向了皮带转运线……

关键词： 每一度温暖的背后